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  • 環保團體日前宣稱,1日供電最緊急的時刻,綠能發電量達349萬瓩,首度超越核能發電的345.8萬瓩。核能流言終結者創辦人黃士修表示,須扣除抽蓄發電量,不能「混水摸魚」。台電表示,出現所謂「綠能發電量高於核能」的情形,主因是核一廠1號機、核二廠2號機目前都在停機狀況,兩部機組影響約5%的備轉容量率,且再生能源易受天候環境影響,很難作為基載電力。台電6月1日預估的備轉容量率,在納入林口發電廠的測試運轉機組後僅有1.50%,刷新10年來新低紀錄,為免跳電危機真的發生,當天台電緊急動用需量競價、採購汽電共生餘電等手段,終於撐過。台灣環保聯盟秘書長陳秉亨則同時宣稱「尖峰時期,綠能發電量估達349萬瓩,超過同時核電的345.8萬瓩,是歷史的一刻」。

    不過,此說法引起黃士修不滿指出,6月1日當天下午1時40分,太陽能、水力各只有1.1萬瓩、24.4萬瓩。真正的主力是水力發電171.9萬瓩、抽蓄發電117萬瓩。抽蓄負載吃掉的電力,這部分不應列為綠能。抽蓄水力是指利用核能與火力發電機組在離峰時間剩餘的電力,在深夜時,抽取低處貯水到高處存放,以便隔日白天尖峰用電時刻,從高處放水發電,挹注系統尖峰發電量不足。另外,他表示,台灣發展水力發電的歷史超過百年,由於興建水庫對環境生態有很大的影響,未來已經沒有擴充大型水力機組的空間。因此在談綠能發展的時候,主要都是在談新興的風力和太陽能。陳結婚貸款率利秉亨拿水力發電的171.9萬瓩,是想「混水摸魚」嗎?

    他進一步說,台灣的基載電力嚴重不足基隆房貸利率比較,台電在離峰時段仍然必須大量燃燒天然氣來發電。近年來備轉容量率屢破新低,三座核電廠的燃氣渦輪發動機(Gas turbine,燃料為輕油)原本是作為全黑啟動使用,如今在尖峰時段加入供電已變成常態,甚至在半夜都必須開來抽水。

    黃士修強調,環團不能為了炒新聞,連燃氣和燃油抽來的117萬瓩,都可以扭曲成綠能。

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    中國時報【黎薇╱苗出國留學資訊栗報導】

    一輛滿載砂石的砂石車11日上午行經國道1號北上銅鑼路段,疑因車斗門閂故障金門銀行貸款,大量砂石沿路散落國道長達10公里,後方17輛轎車及遊覽車等車輛閃避不及,導致擋風玻璃龜裂、烤漆碎裂或刮傷,因一時疏忽,砂石車簡姓司機除吃上9000元罰單,還要付出可觀的維修費。

    端午連假返鄉出遊車潮多,有駕駛人昨天上午近10時許,行經遠東銀行車貸國道1號北上三義至銅鑼路段,發現前方一輛砂石車後車斗不斷掉落砂石,拾元硬幣大小的砂石高速飛落,打中後方無從閃避的車輛。

    後方熱心駕駛發現砂石沿路掉落,攔截通知簡姓司機,他才發現闖禍,隨即停在銅鑼交流道邊,下車清掃散落一地的砂石。

    國道二隊警方到場,發現散落的砂石長達10公里,前後有17輛小客車和遊覽車遭殃停在路肩,多為車身被砂石刮傷或前擋風玻璃碎裂,損失仍待估計,幸無人員受傷。

    38歲簡姓砂石車駕駛向警方表示,他從苗栗三義載運砂石準備送往桃園楊梅,疑因裝載砂石的車斗門故障未關妥,才剛上高速公路就沿路掉砂石,造成後方車輛受損,他願意賠償車損,警方將依道路交通管理處罰條例規定開單告發。

    連假期間車流量大學生無工作機車貸款人條件,不少用路人行經該路段都放慢車速,警方疏導交通,也呼籲駕駛上路前需注意貨物是否裝載穩妥,以確保安全。

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    環保團體日前宣稱,1日供電最緊急的時刻,綠能發電量達349萬瓩,首度超越核能發電的345.8萬瓩。核能流言終結者創辦人黃士修表示,須扣除抽蓄發電量,不能「混水摸魚」。台電表示,出現所謂「綠能發電量高於核能」的情形,主因是核一廠1號機、核二廠2號機目前都在停機狀況,兩部機組影響約5%的備轉容量率,且再生能源易受天候環境影響,很難作為基載電力。台電6月1日預估的備轉容量率,在納入林口發電廠的測試運轉機組後僅有1.50%,刷新10年來新低紀錄,為免跳電危機真的發生,當天台電緊急動用需量競價、採購汽電共生餘電等手段,終於撐過。台灣環保聯盟秘書長陳秉亨則同時宣稱「尖峰時期,綠能發電量估達349萬瓩,超過同時核電的345.8萬瓩,是歷史的一刻」。

    不過,此說法引起黃士修不滿指出,6月1日當天下午1時40分,太陽能、水力各只有1.1萬瓩、24.4萬瓩。真正的主力是水力發電171.9萬瓩、抽蓄發電117萬瓩。抽蓄負載吃掉連江機車借錢的電力,這部分不應列為綠能。抽蓄水力是指利用核能與火力發電機組在離峰時間剩餘的電力,在深夜時,抽取低處貯水到高處存放,以便隔日白天尖峰用電時刻,從高處放水發電,挹注系統尖峰發電量不足。另外,他表示,台灣發展水力發電的歷史超過百年,由於興建水庫對環境生態有很大的影響,未來已經沒有擴充大型水力機組的空間。因此在談綠能發展的時候,主要都是在談新興的風力和太陽能。陳秉亨拿水力發電的171.9萬瓩,是想「混水摸魚」嗎?

    他進一步說,台灣的基載電力嚴重不足,台電在離峰時段仍然必須大量燃燒天然氣來發電。近年來備轉容量率屢破新低,三座核電廠的燃氣渦輪發動機(Gas turbine,燃料為輕油)原本是作為全黑啟動使用,如今在尖峰時段加入供電已變成常態,甚至在半夜都必須開來抽水。

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